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東航物流正式明確了“快遞+電商+貿易”的轉型發(fā)展道路。作為先行先試單位，東航快遞積極進行各種嘗試和探索。在試水國際貿易并取得一定成績的基礎上，推出自主電子商務平臺，希望實現“帶動直客銷售、為自營快遞部門提供基礎貨源、為航空主業(yè)增加直客貨源”的三大目標。經過近半年時間的內部用戶測試，“快電貿”三者之間已形成良好的互相促進局面：貿易板塊通過電商平臺銷售，上海機場空運公司進一步擴大了客戶群體、提高了利潤率；快遞板塊在電商網站訂單的支撐下，初步建立了覆蓋上海市區(qū)的派送網絡；電商則在兩者的共同支撐下，實現了業(yè)務量持續(xù)攀升和客戶好評率大幅高于傳統(tǒng)電商的預期目標。


虹橋機場航空快遞公司-起碼運費是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會產生固定費用后制定的。
如果承運人收取的運費低于起碼運費，就不能彌補運送成本。
因此，航空公司規(guī)定：無論所運送的貨物適用哪一種航空運價，所計算出來的運費總額都不得低于起碼運費。若計算出的數值低于起碼運費，則以起碼運費收，另有規(guī)定的除外。
航空貨運中除四種公布的直達運價（特種貨物運價、等級貨物運價、普通貨物運價、起碼運費）外，還有一種特殊的運價，即成組貨物運價（united consignment ULD——Unit Load Devices）適用于托盤或集裝箱貨物。
補充：有關運價的幾個原則
1、運價是指從一機場到另一機場，而且只適用于單一方向。
2、運價不包括其他額外費用，如提貨、報關、交接和倉儲費用等。
3、運價通常使用當地貨幣或美元。
4、運價一般以千克或磅為計算單位。
5、航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價為標準。

上海機場航空快遞-國貨航第五架B777-200F新貨機加入機隊

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    核心提示： 　　圖：國貨航新購第五架B777-200F貨機雨中抵京 劉曉明 攝 　　民航資源網2014年9月1日消息：8月31日凌晨2時10分，一架編號為B-2091號的B777-200F貨機從美國西雅圖飛抵北京首都國際
國貨航第五架B777-200F新貨機加入機隊
　　圖：國貨航新購第五架B777-200F貨機雨中抵京 劉曉明 攝
　　民航資源網2014年9月1日消息：8月31日凌晨2時10分，一架編號為B-2091號的B777-200F貨機從美國西雅圖飛抵北京首都國際機場，這標志著國貨航自波音公司訂購的第5架全新B777-200F貨機正式加盟國貨航。按照機隊規(guī)劃，國貨航從波音公司訂購的其余3架B777-200F貨機將在2015年內全部交付完畢。
　　機場快遞-作為中國唯一載國旗運行的貨運航空公司，國貨航目前擁有B747、B777、B757三種貨機機型，至2015年國貨航貨機機隊規(guī)模將達到15架，形成以北京、上海為樞紐，輻射全球的整體航空貨運網絡。截至日前，國貨航在全球的空運航線達到293條，全球通航點達到161個，全球還擁有1111條卡車航線作為貨機網絡和客機腹艙網絡的補充，形成了完善的空中、地面相結合的航線網絡，使貨物快速通達全球各地。