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【航空當天件】航空快運|航空物流|航空貨運

  • 發(fā)布時間:2018-05-20
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上海機場航空物流郵政航空航線變更 郵件出港量顯著增長

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    核心提示:自2015年2月5日起,中國郵政航空(簡稱“郵航”)CYZ9409 3航班正式執(zhí)行南京—呼和新航線。截至3月17日,40天時間,郵航郵件吞吐量達到339噸。其中出港郵航量為208 7噸,同比增長31 8%。
  自2015年2月5日起,中國郵政航空(簡稱“郵航”)CYZ9409/3航班正式執(zhí)行南京—呼和新航線。截至3月17日,40天時間,郵航郵件吞吐量達到339噸。其中出港郵航量為208.7噸,同比增長31.8%。
  據(jù)悉,郵政航空以前執(zhí)行航線為:南京—鄭州—呼和,但在運行期間發(fā)現(xiàn)艙位利用率不高的問題突出。造成這一問題的主要原因是根據(jù)郵航簽署的協(xié)議,呼和地區(qū)裝載郵件時需為鄭州地區(qū)留出艙位,而鄭州地區(qū)常有出港郵件較少現(xiàn)象,直接導致呼市地區(qū)郵件無法裝載且航班裝載率低的問題。因此,郵政航空為適應(yīng)市場需求,解決這一難題,增加運營收益,決定將郵航航線變更,改為南京—呼和—南京。
  機場航空物流在針對郵航航線變更,地服公司也做足了先期準備,梳理《郵航操作保障流程》、組織相關(guān)操作人員培訓及特種車輛維護保養(yǎng),全面提升郵航保障水平,提高整體運行保障效率。確保了郵航新航線的順利執(zhí)行。

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